速览
1. 工信部公布L2渗透率70.5%，将推车路云一体化试点。
2. 极氪9X五座版上市，限时45.19万起，直攻宝马X5腹地。
3. 奔驰因中国销量暴跌下调全年营收指引，Q2在华跌破10万辆。
4. 百度Apollo与Freenow在伦敦启动无人出租路测。
焦点
极氪9X五座版以45.19万限时价入市，50万级豪华SUV市场迎来最直接的国产品牌挑战
极氪9X五座版今天上午10点直接开启大定，没有发布会，没有舞台灯光。这种低调在行业发布会泛滥的当下反而扎眼。车东西统计，今年上半年国内40万至60万元大型SUV市场，宝马X5和奔驰GLE合计仍占超过一半份额。极氪9X六座版此前已经在这个区间拿下销冠，五座版是冲着剩下的空白来的。
三个版型，Ultra版47.19万、Hyper版54.59万、曜黑版58.59万，限时权益后起步价拉到了45.19万。这个定价策略很有意思：比X5便宜15万左右，但比蔚来ES8五座版贵了将近10万。极氪明显不想打价格战，而是要卡一个「比BBA实惠但比新势力高级」的中间地带。问题在于，这个地带有多少消费者。
值得关注的是六座版的口碑积累。问界M9上半年同时拿下纯电动和插电混动一年保值率双榜第一，说明这个价位段的国产车已经在二手市场建立了信心。五座版能不能延续这个势头，取决于极氪9X的智驾体验能否真正对齐甚至超越X5的驾驶质感。从已知配置看，极氪9X搭载的是与六座版一致的浩瀚智驾系统，城市NOA已经落地超过200个城市，账面数据不输任何对手。
奔驰下调全年指引，德系豪车在中国的「利润奶牛」正在变成「战略负资产」
奔驰今天发布二季度业绩预警，同时下调全年销量和营收指引，直接原因是中国市场需求疲软。数据显示奔驰在华Q1销量同比下滑27%，Q2进一步恶化至下滑30%，季度交付量跌破10万辆。这不是周期性的「淡季」，而是结构性的份额流失。
与此同时，Automotive News今天刊发的深度报道指出，中国品牌在西欧市场的份额已从去年的约4.4%飙升到今年一季度的8.6%，近乎翻倍。奇瑞旗下Jaecoo 7在英国上市仅数月就跻身增长最快车型榜单。两条消息放在一起看，结论很清晰：德系豪车在中国丢掉的份额，正在被中国品牌在欧洲抢回来。
奔驰的应对是将中长期中国销量目标下调到50至60万辆，较峰值缩水超过20万辆。这不是理性调整，这是认输。北京奔驰电动车CLA L上半年仅卖出627辆，已经暂停生产。对比之下，极氪9X六座版不到一年就冲到细分市场销冠。两家公司的产品节奏、成本结构和品牌叙事已经不在同一个竞争维度上。
工信部为「十五五」定调：L2渗透70.5%之后，智驾从「有没有」进入「好不好」
工信部装备工业一司司长郭守刚在今天公布的2026世界智能网联汽车大会通气会上给出了一组关键数字：L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率已达70.5%，NOA功能乘用车渗透率也在快速增长；全国累计发放智能网联汽车测试示范牌照超2万张，北京自动驾驶安全测试里程突破6500万公里。北京L2渗透率更高，达77.5%。
数字之外，政策信号更值得关注。郭守刚明确提出要加快编制智能网联新能源汽车产业发展「十五五」规划，深入推进「车路云一体化」生产准入和通行试点。这意味着两个变化：一是智驾从「选配」变成「标配」的拐点已经过了，下一步监管重心从鼓励装车转向规范安全；二是车路云一体化的路线正式从试点走向准入，路侧基础设施的投资逻辑将重构。
一个容易被忽略的细节：北京在会上宣布北汽极狐阿尔法S成为全国首批L3级有条件自动驾驶量产车型，率先实现合法上路和商业化落地。这是L3从「示范」到「量产」的里程碑。但关键问题是消费者的付费意愿在哪里。盖世汽车今天发布的智驾收费分析指出，华为乾崑智驾ADS 5在尊界S800上的体验已经「整体非常稳定」，但行业仍没有跑通让用户持续付费的商业模式。
简讯
1. SpaceX市值蒸发超1.2万亿美元，马斯克旗下两大核心资产同步承压，SpaceX股价较上市初期高点近乎腰斩，特斯拉同日刷新2026年以来股价新低。两家公司的估值逻辑都在从「科技溢价」向「制造业定价」回归。
2. 上汽集团上半年销量204.5万辆，成为唯一突破200万辆大关的中国车企，锁定半程销冠。但利润侧压力不减，增长主要来自海外市场，国内市场增速已经放缓至个位数。
3. 百度Apollo RT6联手Lyft旗下Freenow进军伦敦Robotaxi，双方在伦敦布伦特区启动数十辆测试车路测，计划2027年向公众开放，取决于监管审批。这是中国Robotaxi技术首次进入西欧核心城市市场。
4. 若创科技获虎嗅专访，前大疆团队从电动轮椅切入具身机器人，洪小平离开大疆后创立的若创科技，选择了从智能电动轮椅这个看似小众的场景切入，终极目标是通用具身机器人。这条从辅助出行到人形机器人的技术演进路径，与智驾产业链的传感器和规划算法共享底层能力。
风向
1. 50万级豪华SUV正在经历「品牌溢价权」的重新分配 极氪9X六座版拿下40至60万级销冠、问界M9保值率双榜第一，加上今天五座版的入市，表明国产高端SUV已经从「配置堆料」阶段过渡到「品牌定价」阶段。消费者愿意为国产高端SUV支付40万以上的对价，且二手市场的数据在支撑这个信心。这不再是「性价比替代」，而是「品牌替代」。BBA在这个区间的护城河正在被从底盘往上挖，结构性的，不是周期性的。
2. L3量产落地与商业化断档：智驾最大的悖论在2026年集中暴露 工信部今天的数据显示L2渗透率已到70.5%，北京L3量产车也拿到合法上路资格，技术成熟度在快速攀升。但盖世汽车同日的分析指出，华为ADS 5体验虽好、用户持续付费意愿仍然存疑。与此同时，百度Apollo RT6在伦敦的Robotaxi路测表明，中国智驾企业正在把商业化希望寄托在海外市场。这三件事叠加在一起暴露了一个结构性问题：中国智驾的「技术供给」跑在了「商业模式」前面，L3量产了但没人知道怎么收钱，Robotaxi在国内受限于是转向欧洲找突破口。这种「技术出海换商业空间」的策略在短期内有效，长期取决于海外监管的接纳程度。
信源
1. 工信部：深入推进「车路云一体化」生产准入和通行试点，经济参考报/新华网，2026-07-28，Tier 1
2. 2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会在北京召开，汽车大观，2026-07-28，Tier 3
3. 极氪9X五座版开卖，与蔚来问界再战五座豪华新能源，车东西，2026-07-28，Tier 2
4. Mercedes cuts guidance on weak China demand; Chinese brands' Europe share nearly doubles，Automotive News/Bloomberg，2026-07-28，Tier 4
5. SpaceX市值蒸发超1.2万亿美元，马斯克财富规模大幅回撤，36氪，2026-07-28，Tier 1
6. 上汽集团：上半场企稳领跑，下半场全力冲刺，凤凰网财经，2026-07-28，Tier 1
7. Lyft and Baidu enter London's robotaxi battleground as testing begins，TechCrunch，2026-07-28，Tier 4
8. 晓莺说：智驾收费，如何让用户持续买单？，盖世汽车，2026-07-28，Tier 2
9. 问界M9的口碑为什么能长期霸榜？，新浪汽车，2026-07-28，Tier 3
10. 对话洪小平：从大疆出来，做一台「电动轮椅」，终局是具身机器人，虎嗅，2026-07-28，Tier 1