速览
1. 智驾「小蓝灯」面临禁用，工信部拟收紧审核
2. 高通获宝马十年芯片大单，汽车营收增61%
3. 小鹏X9高温批量趴窝，旗舰车型品控失守
4. Momenta获德国L4测试许可，系中国首家
焦点
智驾「小蓝灯」面临禁用，多家车企正了解政策
工信部的一纸审核调整，可能让智能汽车上那盏标志性的蓝绿色辅助驾驶指示灯成为历史。因「小蓝灯」不符合现行国标GB4785-2019对车辆外部灯光颜色的限定，从第410批产品公告开始，搭载该灯的新车型及变更车型可能无法通过审核。比亚迪、蔚来、小鹏、理想、小米等车企均向经济观察报表示「正在了解相关政策细节」。一位自动驾驶头部供应商管理人员确认，新车型申报已开始执行相关要求。
行业此前对此并非全无预期。GB4785-2019仅允许白、红、琥珀色系外部灯光，为蓝色留下了合规空白。2021年工信部曾在征求意见稿中拟规定L3级以上车型须强制配备蓝绿色ADS标志灯，但该条款最终未进入正式标准。如今，标准与现实形成了时间差：智能驾驶加速普及，法规却还停留在五年前的技术假设上。
值得关注的是，GB4785已启动新一轮修订，今年4月28日通过复审，修订方向是否会纳入ADS标志灯值得跟踪。上述供应商人士的判断是，未来只有L3及以上车型才能保留该灯。这意味着即将到来的法规将形成一条明确分水岭：L2级辅助驾驶车型的「小蓝灯」大概率退出舞台，高阶自动驾驶的灯光标识则有望获得正式身份。
高通成为宝马未来十年座舱与智驾芯片首选供应商
高通正在用一份十年长约向市场证明，汽车业务不是手机芯片的附属品，而是下一个核心增长引擎。7月29日，高通与宝马集团宣布达成长期合作协议，高通将成为宝马下一代数字座舱和ADAS/AD系统的主要计算芯片提供商。这项合作涵盖高通骁龙数字底盘的多项解决方案，包括骁龙汽车平台至臻版及专用AI加速器。
与此同时，高通发布的第三财季业绩显示汽车业务正在加速兑现。汽车业务季度营收15.9亿美元，同比增长61%；高通同步将2026财年汽车业务营收目标上调至约70亿美元。在手机业务营收同比下滑20%的背景下，汽车成为高通增长最快的业务板块，CEO安蒙明确表示非手机业务增速将从2026财年的24%跳升至2027财年的60%以上。
但芯片涨价的风暴也在逼近。安蒙在电话会上宣布，受晶圆制造、封装、存储等全环节成本上涨影响，高通将从9月1日起全面提价。这意味着宝马拿到的是十年承诺和十年定价波动的双重套餐。对车企而言，锁定顶级芯片供应商的同时，也被绑上了一枚正在快速升值的技术筹码。
小鹏X9高温集中趴窝，旗舰车型的高端化信任受损
重庆一场40度高温，把小鹏汽车旗舰MPV X9的品控短板晒了出来。多名车主反映，车辆在高温行驶中空气弹簧突然漏气，车身单侧或整体塌陷，丧失正常行驶能力。这并非X9首次集中故障，2025年夏季广州就有51位车主反映同样问题，当时小鹏仅通过OTA推送系统更新而未启动硬件召回。
7月16日小鹏官方致歉并宣布空气弹簧质保延长至8年或16万公里，将故障原因归为「供应商生产过程的工艺波动」。但消费者并不买账：批量共性故障为何不走召回流程、故障车辆是否已做硬件升级、明年夏天会不会重演，这些问题小鹏均未给出明确答复。
更核心的问题是，这件事动摇了小鹏「技术极客」的品牌根基。上半年小鹏累计销量约16.6万辆，同比下滑15.83%，距55至60万辆的年度目标完成率仅约30%。当一辆售价超30万元的旗舰MPV连40度高温下的基本可靠性都难以保障，「标配空悬」的营销卖点就成了「标配隐患」。在理想、问界等对手持续上攻的当下，小鹏同时面对高端冲不上去、基本盘被蚕食的双重压力，品控课和体系课已不是选修项。
简讯
1. Momenta获德国全国L4自动驾驶测试许可，德国联邦机动车运输管理局（KBA）批准Momenta在德国全境城市道路开展L4级自动驾驶测试，无需逐城申报，为中国企业首次获得此资质。Momenta CEO曹旭东称「德国是全球自动驾驶监管的标杆之一」，其安全验证标准将直接对齐欧盟监管框架。受消息影响，Momenta港股收涨超10%。
2. 中国汽车出海从整车出口转向全产业链深耕，吉利与福特达成协议，将在西班牙瓦伦西亚工厂成立合资公司，首款新车计划2028年下线。小鹏在德国完成图灵AI智驾的本地化验收测试，目标2027年起向全球交付适配本地道路的智驾系统。地平线与大众宣布通过合资公司酷睿程深化AI基座大模型合作。中国汽车工业协会秘书长付炳锋在2026中国汽车论坛指出，国内汽车市场已进入存量竞争阶段，出海成为车企必选项。
3. MG 07开启预售，MG品牌首款纯电轿跑，上汽MG品牌全新纯电轿跑MG 07正式开启预售，价格区间12.59万至16.59万元。新车同时提供半固态电池与宁德时代三元锂电池双方案，845km续航版搭载800V平台和5C快充，激光雷达版配Momenta R7模型支持城市和高速NOA。此前多见于30万级车型的mCDC电磁悬架在此全系标配，Momenta城市NOA方案首次下探至13万价位段。
4. 理想CEO李想公开欢迎雷军入局增程赛道，李想发文称，最新增程技术与早期相比已有明显升级，预祝小米汽车增程版大卖。全新一代理想L9、L8搭载自研芯片带来算力升级，进一步巩固其高端家庭用车市场地位。
风向
智驾监管正从「鼓励创新」转入「规范管理」的拐点。小蓝灯禁用不是孤立事件，背后是灯光标识、功能安全、数据合规等一整套标准体系的加速重构。从2021年L3灯光条款流产到2026年GB4785修订启动，监管节奏明显加快。对于车企，L2和L3将成为两条截然不同的合规路径，此前靠「小蓝灯」博取科技感溢价的窗口正在关闭。那些把灯光颜色当产品差异化的营销策略，接下来只能靠真本事说话了。
中国智驾技术出海呈现三条并行路径：Momenta以L4技术资质直接进入欧洲最严格的监管市场，小鹏以降维方式将中国市场的智驾系统适配海外道路，地平线以合资模式嵌入大众全球研发体系。三种模式对应三种不同的全球化策略，但共同指向同一个趋势：中国智驾供应链正在从成本输出转向技术和标准输出。德国KBA颁发的这张L4许可，比任何行业论坛上的PPT都更有说服力。
信源
1. 智驾「小蓝灯」面临禁用？多车企回应，经济观察报/21世纪经济报道，2026-07-30，Tier 1
2. 高通获宝马「大单」，盖世汽车/第一财经，2026-07-30，Tier 2
3. 高通宣布9月1日涨价，被内存坑麻了，36氪/芯东西，2026-07-30，Tier 1
4. X9在高温中「趴窝」，小鹏的高端路还怎么走？，21世纪经济报道，2026-07-30，Tier 1
5. Momenta获德国全国L4级测试许可，系首家获批中国企业，36氪，2026-07-30，Tier 1
6. 从「卖出去」到「走进去」中国汽车出海进入深水区，经济参考报/新华网，2026-07-30，Tier 1
7. 12.59万起预售，MG 07以技术切入15万级纯电市场，澎湃新闻，2026-07-30，Tier 1
8. 李想欢迎雷军入局增程赛道；曝智驾「小蓝灯」将被禁用，盖世汽车，2026-07-30，Tier 2